Actualité transport pour la semaine du 1 au 7 février 2016

equicycliste
L’équicycliste by Lea Marzloff (CC BY-NC-ND)

Ces applications qui vous donnent le « vrai » temps de trajet — La FNAUT réclame le lancement d’un quatrième appel à projets de transports en site propre — La France frileuse avec le télétravail — Epernay facilite le trajet en train pour aller voir ses spectables — Actions de villes innovantes — Ecourager à la pratique du vélo grace à la gamification — Un programme d’échange sur la mobilité durable — Problèmes et solutions quand on vit sans voiture

  • Ces applications qui vous donnent le « vrai » temps de trajet

QuCit, une start-up française, créé des applications qui prédisent le taux d’occupation de station vélo et de places de stationnement dans un quartier. Ils ont créé  Bike Predict, une application qui peut vous dire jusqu’à 45 minutes à l’avance, si vous allez trouver un vélo dans les bornes en libre-service et la probabilité que des places soient disponibles dans les stations proches de votre point d’arrivée. Ils travaillent actuellement sur CityPark pour indiquer aux automobilistes combien de temps ils vont mettre pour trouver une place. Comme l’illustre Raphaël Cherrier (président de  QuCit) pour Science et avenir, ces outils de prédiction permettent surtout de connaître son vrai de temps de transport (1):  « Si Google vous dit qu’il faut 25 minutes pour vous rendre en centre ville en voiture contre 40 minutes en transport en commun, il est probable que vous allez opter pour le choix le plus rapide. Mais si vous aviez su que vous alliez tourner une demi-heure avant de trouver un place de parking, votre choix aurait été sans doute différent« .

(1) Erwan Lecomte, Mobilité urbaine : votre smartphone peut désormais prédire l’avenir, sciencesetavenir.fr, 26/01/2016
  • La FNAUT réclame le lancement d’un quatrième appel à projets de transports en site propre

En 2010, le Grenelle de l’environnement avait prévu d’allouer 2,5 milliards d’euros de subventions pour développer les transports collectifs en site propre de province. Jusqu’à présent, 1,8 milliards ont été distribués au travers de trois appels à projets. La FNAUT réclame le lancement d’un quatrième appel à projets (1) pour permettre aux collectivités de bénéficier des 700 millions d’euros restant et ainsi créer les infrastructures de transport nécessaires à leur développement.

ARCHIVES: Taxer les carburants pour financer les transports en communLE FINANCEMENT DES INFRASTRUCTURES (1) (2) (3)
(1) Robert Vienne, Les usagers réclament l’aide de l’Etat pour les transports en site propre, mobilicites.com, 05/02/2016
  • La France frileuse avec le télétravail

Selon une enquête sur le télétravail (1) de l’Obergo, le part télétravailleurs serait inférieure à celle avancée habituellement. Les entreprises semblent être encore réticentes à accorder à leur salariés 1 ou plusieurs jours pour travailler  depuis chez eux. L’étude sur « les opportunités des territoires à développer le télétravail, modélisation des gains pour les individus, les entreprises et les territoires » commandée par le CGET (Commissariat général à l’égalité des territoires) préconise notamment d’encourager les collectivités à s’engager (2) dans une démarche volontariste.

(1) Le télétravail reste sous-développé en France, business.lesechos.fr, 02/02/2016 — (2) Opportunités des territoires à développer le télétravail et modélisation des gains – Etude, lagazettedescommunes.com, 02/02/2016
  • Epernay facilite le trajet en train pour aller voir ses spectables

35% des spectateurs de la salle de spectacle d’Epernay habitent Reims ou son agglomération. La communauté de communes Epernay Pays de Champagne a donc décider de passer un partenariat avec la SNCF. Ils proposent désormais un ticket aller-retour Reims-Epernay (1) (TER + navette de bus) à 7€.

(1) Florence Guernalec, Marne : un billet de transport multimodal pour les soirs de spectacle, mobilicites.com, 02/02/2016
  • Actions de villes innovantes

Un article sur des actions de villes innovantes (1): accroître la mobilité urbaine pour lutter contre la ségrégation à Johannesburg, transformer les lampadaires en   lampadaires anti-moustiques,  …

(1) Francis Pisani, Villes innovantes : des bus contre la ségrégation à Johannesburg, lemonde.fr, 04/02/2016
  • Ecourager à la pratique du vélo grace à la gamification

Vous souhaitez encourager la pratique du vélo dans votre ville mais c’est difficile d’engager un changement d’habitude, motivez vos habitants à pédaler en inscrivant votre ville à l’European Cycling Challenge

  • Un programme d’échange sur la mobilité durable

CIVITAS Initiative propose une immersion de 3 à 5 jours dans une collectivité du réseau. Ces collectivités sont novatrices sur un domaine de la mobilité durable. L’objectif est de les rencontrer pour se former sur leur spécialité. 30 places sont disponibles.

  • Problèmes et solutions quand on vit sans voiture

Citylab publie un article sur les changements d’habitude nécessaire (1) lorsqu’on abandonne sa voiture. Il y a souvent des petits problèmes auxquels on n’avait pas pensé avant de vendre sa voiture comme « comment aller faire ses courses ? ». L’article donne quelques solutions pour y faire face et faciliter la transition.

(1) Ashile Stevens, The Urban Family’s Guide to Living Car-Free, citylab.com, 01/02/2016

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