Actualités Transports du 10 au 16 octobre 2016

tramway-reims Tramway de Reims © Carmen Moya 2012/ Reims Tourisme (CC BY-NC-ND)

Favoriser le report modal, le chantier est encore vaste — La révolution de la mobilité — L’open data — La social room de la SNCF — VTC entre mobilisation et développement

  • Favoriser le report modal, le chantier est encore vaste

Dans son rapport publié le 11 octobre, l’UTDP (Institute for Transportation and Development Policy) fait ressortir un manque d’investissement des grandes villes dans les transports en commun (1). L’offre transport ne croît pas aussi rapidement que les villes. Par conséquent, avec l’augmentation de population, la circulation automobile s’intensifie ne présageant pas d’amélioration environnementale. Cette même étude indique que les Parisiens sont les mieux lotis en termes d’offre de transport. 100% d’entre eux habitent à moins d’un kilomètre d’un moyen de transport (2). Cependant, la situation se dégrade rapidement en dehors de la ville. Par ailleurs, en France, la mobilité repose encore à plus de 80% sur l’utilisation de la voiture, il est donc important de sensibiliser les acteurs sur les enjeux de la mobilité durable. La FNAUT, la FNTV, le GART, les Régions de France, le TDIE et l’UTP ont décidé de s’atteler à cette tâche à travers une vaste consultation nationale organisée autour de cinq thématiques (3):  La qualité de service,  la transition énergétique et la santé publique, le financement et le modèle économique,  l’intermodalité et la multimodalité,  la desserte des territoires peu denses (rural, périurbain)

(1) Transports : les grandes villes du monde continuent à mal desservir leur population, lemonde.fr, 11/10/2016 — (2) 100 % des habitants proches des transports en commun à Paris… mais pas en banlieue, lemonde.fr, 11/10/2016 — (3) États généraux de la mobilité durable : des échanges dans toute la France, gart.org, consulté le 16/10/2016
  • La révolution de la mobilité

Selon Jean-Louis Missika, Maire adjoint de Paris en charge de l’urbanisme, de l’architecture, des projets du Grand Paris, du développement économique et de l’attractivité, « le secteur des transports connaît une révolution mondiale que l’on peut comparer sans exagérer à la combinaison de l’invention du chemin de fer et de celle de l’automobile. » Considérant que le STIF a un rôle majeur à jouer pour réussir cette révolution, il lui demande de « s’affranchir d’une certaine aversion pour l’innovation de rupture (1), et accompagner la montée en puissance de ces technologies« . Toutefois cette question de positionnement concerne l’ensemble des acteurs des transports (2). Un article de Deloitte présente comment les cartes définissant le rôle des acteurs traditionnels de la voiture (industriels, assureurs, BTP…) seront rebattues.

(1) Paris et la révolution de la mobilité, huffingtonpost.fr, 07/10/2016 — (2) Scott Corwin, Joe Vitale, Eamonn Kelly, Elizabeth Cathles, The future of mobility, How transportation technology and social trends are creating a new business ecosystem, dupress.deloitte.com, 24/09/2015
  • L’open data

La Métropole Européenne de Lille (MEL) va mettre à disposition ses données (1) en novembre, la faisant entrer dans le cercle des Smart cities. Celles-ci étaient 20 (2) en avril dernier. À l’échelle européenne, la France se révèle être bon élève puisque les indicateurs permettant de mesurer la maturité « open data »(3) la place en deuxième position.

(1) Matthieu Deleneuville, Matthieu Deleneuville, Smart cities : la carte des villes intelligentes en France, journaldunet.com, 08/04/2016, journaldunet.com, 14/10/2016 — (2) Matthieu Deleneuville, Smart cities : la carte des villes intelligentes en France, journaldunet.com, 08/04/2016 — (3) Grégoire Normand, Open data : la France en deuxième position en Europe, latribune.fr, 11/10/2016
  • La social room de la SNCF

La SNCF a mis en place une « social room » (1) qui fonctionne grâce à une équipe de 12 personnes. L’outil permet de mieux comprendre et analyser les attentes des clients et surtout apporter une image positive de la SNCF.

(1) Florence Guernalec, La SNCF communique sur sa nouvelle social room, mobilicites.com, 13/10/2016
  • VTC entre mobilisation et développement

Les VTC se mobilisent contre la proposition de loi Grandguillaume. (1) Ils s’opposent à deux dispositions. La première concerne les capacitaires Loti qui n’auront plus le droit d’exercer dans les périmètres des AOM couverts par un pDU. La deuxième concerne la complexification de l’examen. Les VTC estiment que cette mesure vise à réduire l’accès à la profession. En parallèle de cette mobilisation, les VTC continuent leur développement. Uber a annoncé la possibilité de réserver un Uber X jusqu’à 30 jours à l’avance (2) alors que la SNCF investit 3 millions d’euros dans Allocab (3), une entreprise de VTC qui travaille déjà depuis 3 ans pour le groupe ferroviaire pour son offre iDCab.

(1) Florence Guernalec, Les VTC se mobilisent contre la proposition de loi Grandguillaume, mobilicites.com, 12/10/2016 — (2) SYLVAIN ARNULF, Pour maintenir son avance, Uber lance la réservation de trajets à l’avance, usine-digitale.fr, 06/10/2016 — (3) La SNCF investit 3 millions d’euros dans Allocab, mobilicites.com, 13/10/2016

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